Oluklu taxta xətti prosesi, təzyiq xəttinin istehsal tələblərinə uyğun olaraq, kompozit səth kağızı ilə örtülmüş körpü konveyer yapışqan maşını vasitəsilə birtərəfli büzməli maşın büzməli və kağız çubuq möhkəm bir tərəfli büzməli taxtadan hazırlanır, quruducuya qurudulur. , uzununa kəsilmiş, eninə kəsilmiş və qutu taxtadan hazırlanmışdır.
Aydındır ki, əsas kağızın israf edilməsinin və hazır kartonun aşağı nisbətinin səbəbi, əsasən, birtərəfli maşın, daşıyıcı körpü, yapışqan birləşmə, pres xətti kağızın qurudulması və kəsilməsinin əsas proseslərində görünür. Aşağıda ümumi problemlərin praktiki işləməsi və müəllifin rəyi haqqında danışmaq üsulları.
1, tək tərəfli büzməli maşın
1) Birtərəfli maşını işə saldıqdan sonra əsas kağızı daxil edin. Oluklu kağız və astarlı kağız səliqəli şəkildə uyğun gəlmir.
Birincisi çıxış kağızı sapma, anı sürətləndirə bilər.
Sonrakı, yan xətt ilə kafel kağız çarxı eyni düz xətt üzərində deyil. Həll etmək üçün “üç nöqtə bir xətt metodundan” istifadə edə bilər. Yəni, büzməli maşının və ya astarın və ya kafel kağızının ön qızdırıcısının silindr səthində bir nöqtə qoyulur. Kağızı valsız mötərizəyə yüklədikdən sonra maşını işə salmazdan əvvəl valsız mötərizənin düyməsi kafel kağızının və ya astarlı kağızın bir ucunda hərəkət etdirilir və sol və sağ tənzimləmə əyləc kənarı xəttinə qədər vizual yoxlama ilə aparılır. kafel və astarlı kağız üçdə müəyyən edilmiş nöqtə ilə bir xətt olur.
2) Əsas kağız əvvəlcədən qızdırıcıdan çatlayır, nəticədə kağız qırılır.
Birincisi, əvvəlcədən isitmə sahəsini azaltmaq üçün kağızdan asılı olaraq. Birləşmə göründükdə, mexaniki gərginliyi azaltmaq üçün qüvvəyə kömək etmək üçün əsas kağızın əl ilə və ya əsas kağızın fırlanma istiqamətinə uyğun olaraq çəkilməsinin qarşısını almaq olar.
3) kafel, istehsalçının yoxlamasında kağızda, nağara bir tərəfli büzməli taxta materialdan sonra xurma ölçüsündə kiçik bir ağız, giriş büzməli maşın cırdı.
Maşını işə salmazdan əvvəl, li, kafel kağızı (rəngi, çəkisi /M2 büzməli əsas kağız ilə eyni olmalıdır) ovucundan bir qədər böyük hazırlayın, kağızda kağızı götürmək üçün boşluq var, kafel kağızı götürmək üçün boşluq var. kafel kağızı, yapışqan tepsisinə bir az yapışqan batırın, əsas kağızı büzməli maşına bağlamadan əvvəl, yapışqan hər iki tərəfdən boşluq yapışdırıla bilər. Hərəkət operativ, dəqiq, vaxtında və təhlükəsiz olmalıdır.
4) İstehsal miqdarına çatdıqdan sonra artıq kağız var, kafel kağızı və astarlı kağız bir tərəfdə getdikcə azalır.
Ümumiyyətlə, digər tərəfdən əsas kağız bitənə qədər kəsmək lazım deyil, sonra maşını dayandırmaq lazımdır. Maşın dayandırıldıqda, əsas kağız bıçaqla səliqəli şəkildə kəsilməlidir. Artıq tək tərəfli büzməli karton, eyni genişlikdə növbəti istehsal, eyni keyfiyyətli əsas kağız, nəqliyyat körpüsündə və yeni tək tərəfli büzməli kartondan yaxşı istifadə.
Bundan əlavə, bu, kağız park bir profisiti var ki, doğrudur, əl böyük çarx keyfiyyətinin eyni spesifikasiyalar rewinding bilər.
5) Tez-tez çəkmədən qaçınmağa çalışın, kağızı, kafel kağızını yapışdırılmamış hissəni effektiv şəkildə aradan qaldıra bilər.
2, körpünün üzərindən daşıma
1) körpünün üstündəki tək karton xovlu miqdarı çox, qurutma maşınının sürəti çox sürətli və ya yırtıldıqdan sonra qəflətən sürətlənir və yapışma güclü deyil.
Körpünün operatoru quruducunun vahid sürətinə diqqət yetirməli və başlanğıc çox sürətli olmamalıdır. Sınıq ucunu yapışdıraraq, yuxarı dövrə səthi karton istiqamətində hərəkət etməli və birləşmə dayanmamalıdır. Eyni zamanda, bir tərəfli maşın tək tərəfli büzməli karton yığınının miqdarı körpünün uzunluğunun üçdə birindən çox olmamalıdır.
2) birtərəfli büzməli taxta və kafel kağızının eni uyğun gəlmədikdə, onun istiqamətini idarə edən kağız sıxacının köməyi ilə sıyrılır.
Zaman kafel kağız eni, karton iki klipləri kafel kağız eni bir qədər az düzəlişlər edilməlidir; Jori kağızının eni kafel kağızından daha böyük olduqda, kağız tutucunun qarşısında səliqəli şəkildə kəsin.
3) Quruducu işə salındıqdan sonra birtərəfli kartonun hər bir təbəqəsi düzəldilmir.
Quruducu işə başlamazdan əvvəl, uzununa kəsmə bıçağının bir tərəfinin giriş və çıxış ölçüsünə uyğun olaraq, hər təbəqənin birtərəfli karton tutacağını 2-3 sm kənara çəkin.
3, yapışqan qarışığı
1) Müştəri tələblərinə uyğun olaraq, səth kağızı kimi adi qutu kağızı istifadə olunur. Əvvəlcədən qızdırıcıdan sonra əsas kağız kövrək olur və sonra quruducuda qoparılacaq. Üz kağızının gərginliyini azaldın və ya şəbəkəni normal vəziyyətə gətirənə qədər əl ilə çevirin.
2) kağız və bir tərəfli karton kənar xəttinin arxasında quruducuya daxil deyil, kağızın təcili istehsalı və eni fərqlidir.
Hər şeydən əvvəl, kağız kənarının hər təbəqəsi və kağız başlığı hizalandıqda, maşın quruducuya verilə bilər. Maşın qeyri-bərabər qidalandıqda, qurutma maşınının sürəti sürətləndirilə bilər, lakin qeyri-bərabər hissə israfa çevrildi. Səth kağızının birtərəfli büzməli taxtadan daha geniş və ya dar olması bir tərəfdə olmalıdır.
Bundan başqa, səthi kağız çarxı kənar xətti və kağız sahibi clip karton bir məsafə və qeyri-bərabər çalışan, hətta baza kağız kənar, kağız baş alignment və kurutma, bir şaquli xətt deyil, əgər. Bu problemi həll etmək üçün biz həmçinin daşıyıcı körpünün sıxacının karton tərəfdən səthinə düşən xətti asaraq 0,5 sm yuxarıda olan veb-kağızdan milsiz dayaqdan müvafiq olaraq, milsiz dayaqdakı düyməni hərəkət etdirərək, kənarını göstərə bilərik. səth kağızının və şaquli düşən xəttin.
4. Quruducu
1) Nədənsə, quruducu çox uzun müddət dayanır, nəticədə karton yapışqan, xüsusən də üç qatlı lövhə böyük bir sahəyə malikdir.
İstehsal zamanı avtomobili saxlamamağa çalışın. Maşını dayandırmaq lazımdırsa, operator vəziyyətə uyğun olaraq dayanma vaxtını proqnozlaşdıracaq. Avtomobil qısa müddətə (beş qatlı lövhə üçün iki dəqiqədən çox, üç qatlı lövhə üçün isə yarım dəqiqədən çox) dayandırılmazsa, yapışqan maşından və kartondan əvvəl hər bir kağız təbəqəsi kəsilməlidir. qurutma yolundan kəsilməlidir.
2) Quruducunun konveyer kəməri yoldan çıxıb, kartonun kənarı yapışdırılıb və yapışması pisdir.
Əl çarxının tənzimlənməsi və düzəldilməsi; Yığma zamanı qeyri-peşəkar kartonun əl ilə yapışdırılmasını yoxlayın.
3) qurutma maşınının qurutma temperaturu çox yüksəkdir və karton yapışqan deqummed və qırılır, bu daha çox üç qat kartonda və xırtıldayan daxili kağızda olur.
Quruducunun sürətini artırın, eyni zamanda, işlənmiş buxarın və təzyiqin müvafiq miqdarı, vəziyyətdən asılı olaraq, yapışdırıcının miqdarını artırmaq üçün yapışqan maşını xəbərdar edin.
5, təzyiq xətti, üfüqi və üfüqi kəsmə
1) Astarı və səth kağızını əzmək üçün xətt çarxını basın; Xəttin basılması icazə verilən xətanı aşır.
Kağızın və kartonun quru rütubətindən asılı olaraq, çap xəttinin dərinliyini çevik şəkildə tənzimləyin ki, kağız girintisi aydın olsun və qırılmasın. Ölçü səhvinə əlavə olaraq, konkav təkərin əyilməsinin altındakı xətt basaraq təkər, düzəliş edilə bilər.
2) kəsici kənar tənzimləmək material çatışmazlığı, məruz karton nəticəsində, vaxtında deyil, iki kəsici kənarın cəmi bir santimetr ümumi azdır.
Dilmə maşınının sol və sağ hərəkət edən qurğusu vaxtında tənzimlənməlidir. Lazım gələrsə, konveyerə sıxacın körpünün solunda və ya sağında tənzimlənməsi barədə məlumat verilə bilər.
3) kəsici bıçaq çox kütdür, idxal olunan dəri karton karton istehsalı kəsiyi yırtmaq asandır.
Dərhal cilalanmalı və ya yeni bıçaqla əvəz edilməlidir; Bıçağa zərər verməmək üçün alt bıçaq çox sıx olmamalıdır.
Göndərmə vaxtı: 10 iyul 2021-ci il